Nous fabriquons des réservoirs hydrauliques et diésels soudés en majorité par la robotique afin d’éliminer le nombre de joints, d’arrêts/départs permettant de donner un maximum d’étanchéité au réservoir.
L’acier utilisé pour la fabrication de chaque réservoir est sans calamine (HRPO) et est vérifié sous pression par immersion pour détection de fuites. Des tests de particules internes des réservoirs sont pratiqués afin de respecter les normes les plus strictes requises par nos clients (allant jusqu’à 3 microns). De plus, chaque réservoir est soumis à un nettoyage interne en profondeur par jet d’eau sous pression et par aspiration des contaminants
Les réservoirs sont tous peints et traités contre la corrosion interne des surfaces non peintes. Tous les produits utilisés à l’intérieur des réservoirs sont compatibles et approuvés avec les produits pétroliers qui y sont versés. Les traitements de surfaces (peinture) sont appliqués à notre usine dans un délai très court suivant la fabrication afin de réduire les risques de réaction de l’acier avec les produits de nettoyage.
Les procédés ont été développés afin de répondre aux spécifications les plus exigeantes de compagnies reconnues mondialement.

